該車(chē)床存在以下(xià)運動：主運動傳動系統由功率爲11KM的交流伺服電(diàn)動機驅動，經一(yī)級速比爲1:1的弧齒同步齒形帶輪傳動，直接帶動主軸旋轉。主軸在35r/min的轉速範圍内實現無極調速，由于主軸的調數範圍不是很大(dà)，所以在主軸箱内省去(qù)了齒輪傳動變速機構，減少了齒輪傳動誤差對主軸精密度的影響。

縱向進給系統由功率爲1.8kM的交流伺服電(diàn)動機驅動，經一(yī)級速比爲1:1.25弧齒同步齒形帶輪傳動，帶動導程P=10mm的滾珠絲杠旋轉，将電(diàn)動機的回轉運動轉化成床鞍的直線縱向運動。

橫向進給系統由功率爲0.9kM的交流伺服電(diàn)動機驅動，經一(yī)級速比爲1:1.2的弧齒同步齒形帶輪皮帶傳動，帶動導程P=6mm的滾珠絲杠旋轉，将電(diàn)動機的回轉運動轉化成滑闆的直線橫向運動。

數控車(chē)床換刀時，需要刀架做回轉分(fēn)度運動，刀架回轉的角度取決于裝刀數目。MJ-50共有10把刀具，分(fēn)度角以36度爲單位。回轉刀架的動力源爲液壓馬達，通過起分(fēn)度作用的平闆共轭分(fēn)度凸輪，将分(fēn)度運動傳遞給一(yī)對齒輪副，進而帶動刀架回轉。

數控車(chē)床采用自動定心卡盤裝夾工(gōng)件，通過液壓缸的左右腔進油來夾緊或松開(kāi)工(gōng)件。

數控車(chē)床上存在以上一(yī)些表面成形運動和輔助運動，機床數控裝置就是要對這些運動進行控制。